Auto trza u drugoj brzini U ovom članku, detaljno ćemo analizirati moguće uzroke trzanja kod dizelskih motora te predložiti Trzanje automobila tijekom vožnje može biti frustrirajuće i zabrinjavajuće iskustvo za svakog vozača. Kako u D, tako i u R mjenjač je ostao u 2. To možete učiniti sami, ako imate novi brtveni prsten odgovarajućeg promjera i alata. 6 fsi motorom, imam problem sa trzanjem u drugoj i trecoj brzini, to se desava samo kada naglo stisnem gas, tada se oseti trzaj, dva i nastavi da ubrzava, a kada polako dodajem gas ubrzava bez trzaja. Nakon toga stilo nema sanse da primi gas. Auto uredno prima gas, ali vidim da se kao u trećoj brzini muči pri vožnji 50-60 km/h kao da mi nekako motor zavija odnosno Bio je u ovlašteom servisu na redovnom servisu, flashali su mjenjač. Uz to, morate obratiti pažnju na habanje gaznoga sloja (u drugoj recenziji pročitajte na koje probleme ukazuje ova ili ona vrsta trošenja guma). Jerks kada vozite na maloj brzini . Svaki se auto pokvari samo je pitanje vremena. Problemi s Ne biste trebali imati nikakvih problema kada se vozite u gradu malom brzinom. Mehanicari tvrde da je nesto oko kompjutera. 0 12v, desava mi se bez pravila pocne da trokira prilikom ubrzavanja uglavnom u drugoj i trecoj brzini, pocne samo nesto da ga secka i onda detonira plin? Svecice zamenio, filtere i od gasa i od vazduha, proverio klapne na protokomeru, sve na svom mestu, neznam sta m We would like to show you a description here but the site won’t allow us. Nadam se da sam pomogao. Ovo će dovesti do toga da auto slabo vuče na višim okretajima, a u gorem slučaju i da se u potpunosti ugasi, te se nakon toga najčešće ne može upaliti. Postoje slučajevi kada se vaš automobil može tresti pri ubrzanju pri brzini od oko 40 mph. Imam osjecaj Auto obično trza/cupka odmah nakon paljenja i evidentno je u drugoj brzini pri malon brzini 20-30 na sat, gde kad dodajem gas kao da auto nema snage i desi se cupkanje. Zelim da cujem vase misljenje ili ako je neko imao takav problem,da napise sta je. Pexels Vožnja na auto-putu Gume i točkovi. Unapred hvala !!! Ne troši puno a vuče ko lud da bi prije par dana primjetio da mi auto trza u prvoj brzini ,u drugoj između 30-40 km/h i trećoj između 50-60 km/h, dok u ostalim brzinama ne primjetim neko trzanje. Curenje može uzrokovati nestabilan rad motora. 8 TSI. Takođe, vožnja na stabilnoj brzini bez čestih promena može pomoći u očuvanju menjača i smanjenju potrošnje goriva. predlog i moja konstatacija sto auto trzadrug nisam expert a nisam ni laik i necu se truditi da budem prepametan, meni tvoj problem lici da imas problem sa gorivom i zaprljanosti citavog sistema i tvoj auto krajnje normalno radi sem kad treba maximum preciznosti kompjutera i tacno doziranje Juce, vracam se nazad, ista prica, opet upalio gresku, jedva traktor obici u drugoj brzini. To trzanje se s vremenom pojavilo i u četvrtoj brzini, samo dosta manje, a cini mi se da od skoro osjećam i u petoj. najviše se ponekad najcesce u drugoj brzini kada dodam gas auto trza. Držanje ruke na menjaču. Razlozi zašto se čudan zvuk čuje kada je auto u drugoj brzini mogu biti brojni, a dijagnostikovanje ključno za bezbedno i efikasno rešavanje problema. E sad pošto je dodatno zahladilo to još više dolazi do izražaja najviše se primeti u 1. U ovom članku ćemo istražiti najčešće razloge zbog kojih auto trza u vožnji i kako prepoznati i riješiti ove probleme. Cudno. 3) Klizni zupčanici Javio mi se problem u voznji na 1800 - 2000 obrtaja u trecoj i cetvrtoj brzini. Išao sam u servis na reklamaciju ali nisu uspeli rešiti . Obično, u prvoj i drugoj brzini, simptomi podrhtavanja su vjerovatno najgori. Imam VW Polo 2001 god i cesto mi u zadnje vreme trza u drugoj brzini a jedanput mi se desilo i u cetvrtoj. 6, posebno je bio cijenjen bio Isuzuov dizelaš 1. Dakle, kada primijetite ovaj simptom, važno je da brzo reagujete i provjerite kvačilo i zamijenite ga ako je krivo kvačilo. Juce, u toku gradske voznje menjanje brzina odjedanput postajalo sve teze i teze i posle desetak promena prenosa, postalo nemoguce. u mene treslo kad krecem,cim krenem auto je normalno, s tim da sam u voznji osjetio blage udare u nogu kad je naslonim na pedalu od kvacila, zamijenim lamelu i komplet set, ali i dalje je treslo prilikom kretanja,odem istom majstoru i zamijenim zamajac i on je nesto cackao bas oko te viljuske,i spominjao je da je zamijenio i taj druk lezaj Ali od tog dana kada sam zamijenio, auto najcesce u drugoj brzini, nekada u trecoj, zatrza pri ubrzavanju. Sada obično u prvoj i drugoj kada krenem da ubrzavam na nekih 2. Simptomi: Povećana potrošnja goriva, trzanje pri konstantnoj brzini; Rješenje: Dijagnostika i zamjena neispravne lambda sonde; Začepljen filter goriva. Ovih dana cu ga u asu odvuci ,ali bi volio da znam da li je netko imao slicnih problema ne bil' dobio po usima dobio u servisu. Nego pitam za svaku eventualiju. Ako tvoj automobil ne drži odabranu brzinu, to može ukazivati na istrošenost komponenti menjača ili probleme sa uljem. Pogonska jedinica ne prima potrebnu količinu zraka, te se zbog toga „guši“ u višku goriva. Trza u prvoj,drugoj,samo sto se ne ugasi. Sa prvom brzinom se kreće, u situacijama kada vozilo treba sporo i pažljivo da se kreće i kada se izvode komplikovani manevri parkiranja i prestrojavanja. S obzirom da je to vjerovatno najteža tačka kada se auto ubrza. 500km bez ikakvih problema. kada se dodaje gas normalno je da ide u obogacenje. Ovo može biti posebno izraženo u automatskim menjačima, gde istrošene lamelne Razlozi zašto auto gubi snagu u vožnji. Koja je razlika u odnosu na novu generaciju 1. Odmah sam primjetio da drukčije šalta u smislu da su promjenili okretaje u prvoj/drugoj brzini (brže prešalta u drugu), ali ne sviđa mi se jer sam primjetio podrhtavanje kojeg prije nije bilo. 2 HDI 200, 2011 godište). Ne trza ni u toku voznje. KADA SE JAVIO PROBLEM: - auto je kupljen od prvog vlasnika sa 6 godina starosti i pređenih 34 500km. Ponekad može biti potrebna manja popravka leptira za gas. dali ce mi zakovati mjenjac ili nesto Neznam koliko cu ti biti od pomoci, ali vozim passat 1. Pravilnim pristupom vožnji, moguće je značajno produžiti vek odvezite auto na test voznju,uradite sledece: u drugoj ili tecoj brzini potopite papucicu gasa i pocnite da ubrzavate. 01. A znam sta sam kupio, to sam i hteo. jel zna neko sta bi moglo biti? Auto sam licno dovezao iz SW i nisam imao nijedan problem, e od kako sam par puta nasuo pun rezervoar goriva kod nas auto je poceo da trza, ali samo u drugoj i trecoj brzini i to na oko 2500 obrtaja, inace u cetvrtoj i petoj ne trza ni malo KAD JE MOTOR u praznom hodu, očekuje se da radi mirno i uravnoteženo. Čim sam promenio EGR, auto bolje ide, kako i treba, ali pri malom gasu, od cca 1800-2200 obrtaja, auto pravi pauzu-zatrza. Najčešći kvarovi. 6 hdi, 68kw Nakon redovnog servisa sam primetio da auto trza u vožnji na nižim obrtajima na oko 1200 -1300 obrtaja . Pozdrav, U pitanju je Lanos 1,5, 2001 god, presao 90Kkm, manualni menjac, hidraulicno kvacilo. Ovdje je ključno uskladiti broj okretaja motora sa brzinom vozila tako da automobil nema problema s ubrzavanjem. Začepljeni filtri zraka: Ako je filter zraka prljav ili začepljen, motor neće dobiti dovoljno zraka, što može uzrokovati gubitak snage. Pozdrav, danas izađem na auto put da malo produvam auto posto dugo nisam vozio na otvorenom putu. Naime, trza mi prilikom puštanja gasa. Auto pali bez problema stim da malo zadimi kad upali i po Dakle ovako radi se o z 1000 2006,14 tisuca kilometara. Metropolitan je izdvojio pet najčešćih grešaka koje ljudi prave kada menjaju brzine, o čemu više možete da saznate u narednim redovima. Kada prebacujemo u Rikverc ili Prvu brzinu čujese udar i onda prihvati mjenjač i auto kreneda vozzi , ali u Prvoj brzini izgleda i ostaje ubrzo omjerse penje na 3-4 000 obrtaja i motor ,,urla. Ako se vozi u preniskoj brzini vozilo počinje da gubi stagu. 2El 8v 2002. Unapred hvala. U poslednje vreme pocelo je nesto cudno da se desava sa motorom to je 1. 6 TDI i nekim 1. Izvinjavam se ako vec postoje odgovori,toliko sam se iznervirao da nisam sve prelistao. Auto koji se trese velikom brzinom Radi se o Meganeu 1. Dali je normalno da auto npr u gradskoj voznji u drugoj brzini ide sam, i kod laganog dodavanja gasa trzne i tek onda krene. Sad je to vec pocelo da se desava i u drugoj brzini, pogotovo na usponu. Onda sam, iz ne znam kog razloga, odlucio da ga vozim na vise obrtaja (u nizoj brzini), te sam vozio oko 90 u cetvrtoj na ~2700 obrtaja. Dakle, menjac nece ni u jednu brzinu ukljucujuci i rikverc. Benzinski (otto) motor trza i gubi snagu, pri pokušaju ubrzanja, zbog goriva, struje ili zraka, a probleme je, u pravilu, lakše riješiti nego kod dizelaša U slučaju da benzinski motor trza, trokira kod dodavanja gasa treba provjeriti: Drugar ima auto iz naslova i u drugoj brzini (ponekad i u trecoj pri malom gasu) auto trza, kao da je otisao nosac motora. Na semaforu ili u nekoj drugoj prilici. cim pritisnem kvacilo dok sam jos u prvoj brzini auto se malo zatrese al malo, kao da trzne. ako auto lepo ubrzava,nemojte dirati slavinicu. Najveća baza rabljenih i novih auto dijelova. Kada vozite u prvoj ili drugoj brzini, dodajte gas i skinite nogu sa pedale. Te vibracije bit će najizraženije pri skretanju ili pri parkiranju. 1. (primjetio sam u drugoj brzini samo,mozda jer tu najcesce koristim kada idem ulicom) ali samo na oko 1800-2000 obrtaja,dali je moguce da je do zamajca,ili je turbina prljava,sta ako jeste zamajac. Dali je netko imao taj probem ili možda zna zašto Megane trza (cuka), a trza na taj način slično kao kad fali goriva, većinom je to kad je u 4,5,6 brzini i okretaji Posjedujem VW Golf IV 1. Quote; Share this post. A to se često dešava kad god ubrzate sa mesta. Neispravan MAF senzor (senzor protoka zraka) Simptomi: Nepravilan omjer goriva i zraka, trzanje pri ubrzanju; Rješenje: Čišćenje ili zamjena MAF senzora; Problem s lambda sondom. Naime, kad sam uzeo auto pre Kada auto trza u voznji i na niskim obratajima u 90% slucejaeva je problem u svecicama i kablovima Quote; Share this post. Znalo se događati da se pojavljuje Kada sam probao auto video sam da problem nisam resio i dalje trza na istim obrtajima tacnije u drugoj brzini pri brzini od 25 do 40 km/hali i u svim ostalim brzinama na tom nekom broju obrtaja motora , kada se predje ta tackaproguta knedluauto ide i vuce kako treba, drugom ide 90km/h. . koliko god se trudio izbalansirati gas i kvacilo uvijek trza. Imam Megana 2 kojeg sam nedavno uvezao iz Nemacke 2004. Zašto se auto trese pri Nakon redovnog servisa sam primjetio da auto trza u vožnji na nižim obrtajima na oko 1200 -1300 obrtaja . Moguće je krenuti i u većini ostalih brzina, ali to nije dobro za auto. Simptomi istrošenog kvačila Mogući uzroci: Curjenje vakuumskih cijevi: Vakuumske cijevi su ključne za pravilno funkcioniranje motora. Vozilo je nestabilno, što čini vožnju neudobnom za vozača i putnike. Posto su tad trazili od 250-400km za ventilator,odlucio sam da zimi isključim relej na ventilatoru,a pred ljeto ukljucim. Niste naveli jesu su provođene dijagnostičke radnje. I to dobrano da trese. Ponekad se događa da prilikom vožnje u drugoj brzini automobil trokira. kada se parkiram na nizbrdici i ubacim u brzinu cim pustim kocnicu auto mi krene. Dok nedodjem do cetvrte i pete brzine sve je super e kad iz trece prebacim u cetvrtu i negde od 1400obrtaja do 1800 obrtaja pocne da trza i to kao da hoce da iskoci motor isto to radi i u petoj brzini trza i u jednoj i drugoj brzini kad malo Iako smo sada svi u modu zimske vožnje, ukoliko se iste vibracije pojave pod istim okolnostima ili se pogoršaju, vreme je da svoje vozilo predate profesionalcima. Videces koji nije u fabrickom opsegu i tu trazi svoj problem. Uhvati sam majstora da mi pogleda malo i kaze svoje misljenje. Milos1 44 Milos1 44 Regolari; Members; 44 ,ali je i dalje ostalo ono Auto mi trza prilikom svakog kretanja a ne samo prilikom prvog kretanja Znači neovisno dali je hladan ili topao motor. Da li neko ima bilo sta na umu? Hvala! U zadnje vreme pri oduzimanju gasa u 2. Glavni problemi; Sekundarni problemi; Kako dijagnosticirati; Popravka DSG 7. 3. Odem na dijagnostiku, kompijuter odmah pokaze step motor, odem kupim nov, majstor ga montira, ocisti diznu, promenimo svecice usput i filter vazduha. Neki su mi rekli da nije slucajno kvacilo pa stoga molim nekog da mi objasni u cemu je problem. Auto se ponekad gusi u drugoj brzini, nece da primi lepo gas ili primi gas lepo i onda na 2000obrataja se zagusi i nece da prima gas. Gubljenje snage. Meni se to desava najcesce u cetvrtoj brzini,oko 2ipo ,3000 obrtajai u trecoj ponekadkasnije kad se auto malo vise vozi ,problemi nestanuhm ,znaci samo na visim obrtajima u vecem stepenu prenosaA on kao zatrza dok pritiskam gas preko 2ipo , i u tim trzajima gubi snagu ,znas ono kao izgubi snagu- dobije snagu ,izgubi snagu-dobije snaguna Golf 5 trza u leru! Začetnik teme FastDriver; Datum pokretanja 07. Trza samo kad predje maltene na trecinu kazaljke temp motora, ne uvek i od skoro i u drugoj brzini. Problemi s paljenjem mogu također uzrokovati trzanje i gubitak snage Da bi vaš automobil bio u mogućnosti da dođe od tačke A do tačke B bez potrebe da se zadržava u prvoj brzini, potreban je radni prenos. 2 TSI, 1. 4 TSI, 1. Problem se manifestuje tako sto na 2400 obrtaja auto pocne da trza, kao kada bi naizmenicno davali i oduzimali gas, motor, koliko sam cuo ne menja zvuk, ustvari nista drugo se i ne Međutim, to će uzrokovati abnormalno trošenje guma, koje će zatim uzrokovati vibracije na upravljaču. Zna li neko o cemu bi se moglo raditi i da li je neko imao slicnih iskustava ? Pozdrav,imam problem za e46 320d 150ks da pri prvom jutarnjem paljenju kad je hladno duze malo vegla i kad se upali prvih 4 sekunde obrtaji malo variraju. Problemi s gorivnim Jačina trzanja je bila ovisna o brzini otpuštanja kvačila kao i broju okretaja (kada je treslo jako, bilo je veoma neugodno). U voznji, i plin i benz bez ikakvih problema (do zimus). Drugačije rečeno, ovaj mjenjač je bio prisutan u drugoj generaciji Škode Fabie, Octavije II, Roomstera i Yetija, a također i u Audiu A1 , A3 i VW Golf V. U nastavku su navedeni najčešći uzroci ovog problema, zajedno s preporukama kako ih riješiti: Problem s kvačilom Ako vozilo ima ručni mjenjač, trzanje prilikom kretanja često ukazuje na problem s kvačilom. To mi se ni jednom nije desilo pre zamene EGR. Znaci gas ne prima. Pogledajte osnove kretanja na drugoj web stranici. ionako često leži u neredovitom ili neodgovarajućem Jedino me sad zabrinjava temperatura, nece da se podigne iznad 1/4 nikako, ali o tome u drugoj temi. Vozio sam ga i automehaničaru ali on me napravi budalom kao da j sve u redu. Kada su u pitanju polovni automobili motori Uvijek krećemo u prvoj brzini. Razlike su konstruktivne, jer je ovaj mjenjač sa 7 stepeni prenosa i ima “suha” kvačila. Mogući uzroci čudnog zvuka kada je auto u drugoj brzini. Ovaj rad će trajati oko pola sata, a stručni će upravljati za 5 minuta. Tako se i meni desavalo kad dodam gas pocne da trza po par puta dok malo ne digne Auto je prije bilo kao mrtvo u odnosu na ovo sad. spajao i na dijagnostiku nema gresaka. Nema nijedan drugi auto sa svim time za desetak hiljada. Ne sija mi nikakva lampica u voznji i auto vuce iz niskih okretaja kao da je putnicki automobil. 000-2. I da, primetio sam i da, kada recimo čekam na semaforu ili na nekom skretanju da se uključim u prvoj brzini, sa stisnutim kvačilom, da kao pomalo štucne u određenim vremenskim intervalima i kao da može da se desi da se ugasi. Razlozi zbog kojih se automobil trese u praznom hodu razlikuju se od onih zbog kojih se trese pri maloj brzini, velikoj brzini ili pri ubrzavanju. Sa godinama, a naročito pređenim kilometrima, snaga motora počinje da opada. Glavni problemi sa Dsg 7. Da li je Popravak u ovom slučaju je zamjena ventila i vraćanje cjelovitosti sustava. brzini. Mnogi vozači imaju naviku ostaviti automobil u brzini, odnosno prebaciti mjenjač u prvu brzinu te pritisnuti pedalu kvačila i kočnice dok stoje. osim mozda kada trza u drugoj brzini. Pozdrav ljudi. PODELI. Pustimo gas do kraja. Drugi problem auto u voznji na konstanthin 1800 do 1900 obrtaja u drugoj i trecoj brzini pocne da trza ali samo u drugoj i trecoj i cim se da E ovako, auto je 2. 2014 u 13:58. Najbolji automobili do 3000 evra: Kompletan vodič za kupovinu. Balansiranje točkova je proces izjednačavanja zajedničke Sedi i vozi sa zakacenim skenerom a neko neka prati parametre. i 3. PREPORUČENO. Na leru takodje trza, ali ponekad samo, a sve se to manifestuje tek kada automobil dostigne 90 stepeni. ako osetite da motor zastaje,dvrnite slavinicu za gas za jo cetvrtinu do pola kruga. problem je sljedeci da kad u drugoj brzini dodam gas ispod 5000 okretaja nesto lupi oko masine i onda onak cukne jako i krene. 4. Pitao sam neke majstore kažu nekakav zamajac. to kretanje nije kao kad se auto krece u leru nego kao da preskace neke zupce. Samo mali stisak na gas, sve ok. Za sada nisam osetio u trecoj a u 4oj i 5oj trza pri manjem broju obrtaja. Ako ovo prestane raditi, motor neće funkcionirati kako je predviđeno i to smanjuje ubrzanje a često je i razlog da auto trza u vožnji. Za čišćenje gasa možete koristiti posebne proizvode iz auto-shopa, ali budite oprezni. Nije riječ o nekom velikom trzanju ali ipak osjeti se i to me iritira lagano. god, vec duze vreme mi se cuje zvuk stuganja kada je auto u brzini. Nema pravila, kada se to dešava, danas nece nikako, sljedeca dva dana redovno. Menjao sam svecice stavio sam NGK koje idu po katalogu DCPR7E-N-10 ali problem i dalje postoji, a filtere za plin redovno menjam. Gume i točkovi moraju biti izbalansirani kako bi se sprečile vibracije. 8) Oštećeni cilindri Posljednji Ako se vaš auto trza, provjerite tekućinu i stanje prijenosa. Ne nesto prejako ali se oseca. Pretjerano čišćenje leptira za gas u starim automobilima može dovesti do visokog broja okretaja u minuti kada motor radi u praznom hodu Ako je motor turbopunjačem, udaranje pri ovoj brzini može biti posljedica činjenice da turbina ne radi ispravno. majstor kaze moguce da trza kad se upali ono ciscenje dpfa. godiste 1,9 DCI , greska se ispisuje izmedju 3400-3800 obrtaja u minuti u 4 brzini kad naglo ubrzavam,i ostaje aktivna dok auto radi ,ugasim upalim i sve ok. 07. Bojan Kopše, ing/Auto Krešo. Ovo će se morati otvoriti i popraviti ili u nekim slučajevima zamijeniti. U pitanju je Fiat Punto 55 (1998) Auto je poceo da trza pri voznji, npr u drugoj,trecoj brzini izmedju 30-60 km/h, onda pocinje na leru da urla, poveca broj obrtaja pa ja stisnem malo papucicu od gasa i on se smiri. Majstor je mislio da je do egr ventila pa ga je smanjio preko dijagnostike. Auto pocinje da trza. Inace, kaze da su ga na putu zaustavljali ljudi sa 250D da pitaju da li ima taj problem, jer se i njima isto desava. Stoga ne biste trebali biti posebno uznemireni ako bilo koji čvor ne uspije ili ne radi kako bi trebao. Svaki od ovih problema može imati ozbiljan uticaj na performanse Naime rec je o Golf 5-ci sa 1. Različiti uzroci mogu pridonijeti ovom problemu, od mehaničkih problema do loše Trzanje automobila tijekom vožnje može biti frustrirajuće i zabrinjavajuće iskustvo za svakog vozača. najviše se primjeti u 1. Po prvi put mi se i ugasio dok sam bio u drugoj. Problemi s usisnim sustavom. 21. Sto je brzina manja to se jace cuje,cim pritisnem kvacilo zvuk se gubi. Vibracije u Ovu neispravnost pratit će karakterističan zvuk. brzini na niskim obrtajima. Nepoželjna doza zraka ulazi u motor propuštanjem uzrokovanim oštećenjem, npr. 5 dCi 110 oznaka motora 846 godište 2012. brzini na 15km/h. Nazalost jos se nije desilo da nije zatrzao pa to odavno resavam vrlo laganim dodavanjem gasa u U bilo kojoj varijanti motora 1. Nekako sam sklonio auto sa ulice, zamolio Na mojoj limuzinici se trzanje oseti samo prilikom usporenja recimo pred lezecim policajcem u gradskoj voznji, vozim lagano drugom brzinom i kada se u drugoj brzini doda gas, po nekada je to trzanje kao strojevi korak a ponekad' je nesto slabije. Kada neki od tih parametara nije u redu motorni racunar ulazi u neku desetu adaptaciju odnosno menja mapu ubrizgavanja tako da bi i posle pronalazenja problema trebalo resetovati ECU. Strelica za promenu brzine se pokazuje oko 1800 obrtaja --> Strelica za promenu brzine se ne pokazuje u bilo kojoj brzini Sta reci, auto na benzinu rdi normalo, bez greske, medjutim kad se prebaci na plin ne samo u voznji da promjeni rad nego i na leru, te pri naglom ubrzavanju pocinje da trza ili da trokira . Trebalo bi provjeriti ovo ,ono a meni je mehaničar udaljen 50 km od ri Problemi sa motorom, prenosom snage, izduvnim sistemom, i elektronskim sistemom automobila su najčešći razlozi zašto auto slabo vuče na uzbrdici. TDI - auto zatrza u vožnji15 ožu 2013Trese kod kretanja, zamašnjak ? Trzanje Auto se trese pri ubrzavanju. U produžetku su okvirne brzine za svaki stepen prenosa: Prva brzina se koristi za brzine od 0 do 10 km/h. U svakom slučaju, nema vozača koji se u takvoj situaciji nije pitao: “Što to trese?” Saznajte najčešće izvore vibracija, koji bi vas mogli navesti da pomislite kako se motor trese! Auto trza prilikom dodavanja gasa Kad sam ga maloprije vozio, dodam gas i on nekontrolirano trza pa maknem nogu sa gasa on ne reagira na. Jasno je da i tad auto možete i dalje voziti, no to je ujedno i krajnji znak da ga treba odvesti u servis. Ako se stroj trza pri maloj brzini, provjerite rad mlaznica. U prvoj brzini, drugoj, trecoj sa niskih okretaja vuce ekstra ALI kad dodje do 3,800 okretaja tu je kraj. Još jedan čest problem s automatskim prijenosima je trzanje pri mijenjanju Neispravan MAF senzor (senzor protoka zraka) Simptomi: Nepravilan omjer goriva i zraka, trzanje pri ubrzanju; Rješenje: Čišćenje ili zamjena MAF senzora; Problem s lambda sondom. Prije nego je potrebno promijeniti brzinu, stavimo ruku na ručicu mjenjača. Pretjerano čišćenje leptira za gas u starim automobilima može dovesti do visokog broja okretaja u minuti kada motor radi u praznom hodu zbog istrošenosti kućišta leptira za gas. Otišao do Grand Motorsa zamenio sve filtere i ulje i nakon nekih pređenih 50km auto je počeo ponovo da trza. Jedan od najčešćih uzroka ovog problema su poteškoće sa menjačem. Kao sto naslov kaze, poceo je da trza u voznji, nije nesto mnogo ali s vremena na vreme trzne, primetio sam u 2. Trzanje pri mijenjanju brzina. Jer, kako nam je majstor Elvis Novosel rekao već na prijemu auta u servisa Novosel u Oroslavju, glavni uzrok sličnih problema s mjenjačem na autima poput našeg Fiat Punta iz 2003. 4 i 1. Automobili uopsteno. Drugi razlog za pojavu U svakom slučaju, redovito održavanje može pomoći u prevenciji ovih problema. Zrak propušta u sistem goriva. Auto Trokira Pri Dodavanju Gasa? Posted by AUTOR Simon 18/05/2024. vozim vectru 1. Kvačilo može biti istrošeno ili neispravno podešeno. Zamjenio sam hidraulični nosač motora Stanje u kojem mijenjanje brzina postaje ograničeno poznato je kao mehatronički kvar. Kao rezultat, motor radi neravnomjerno i trza se prilikom ubrzavanja, a kod dizela je i intenzivan crni dim. Usput sam pokupio još razlika pre i posle, navedeno ispod (kad nema tablela, može i ovako ): Pre ---> Posle. Takodje u voznji, npr u trecoj usporim i padnu obrtaji ispod 1500 i sad kad lagano pocnem ubrzavati osjeti se to trzanje. Zatim samouvjerenim pokretom izvucite štap iz navedenog zupčanika i brzo ga vratite na svoje mjesto. Nije koristio dijagnostiku posto je bilo na prepad ali mi je rekao cim je cuo auto i pogledao ispod haube da je u pitanju neka dizna. Od kad sam kupio auto imam problem sa ventilatorom hladnjaka. Ako gubite snagu, možda su one problem. Prvo što sam primjetio da je auto počeo da trese u leru. Probat cu i ja vidjet ovo na pedali dali i meni ispada taj dio. Katkad pak kad ubacim u drugu brzinu i kad se pokrene turbina, automobil počne trokirati. Na dijagnostici kazu da je turbina kad izbacim iz brzine stisnem gas nateram do 4800 obrtaja proradi elektronsko Ako automobil jako trza pri kretanju, uzrok može biti nekoliko različitih faktora. Nešto je veća, čak masivnija (70 kg više), a uz benzince Ecotec, 1. S . Problemi s paljenjem. Najčešći kod se odnositi na problem sa spojkom. Sem probušene gume, što može da se desi svakome u bilo kojem trenutku, većina kvarova može da se spreči. Kod greške će otkriti u čemu je kvar. Promena sile kojom mi gura leđa se oseti, a ne cimanje. vise mi je zivce pozdrav svima Scenic 3 1. Ovaj problem može imati različite uzroke, od jednostavnih do složenih mehaničkih Za čišćenje gasa možete koristiti posebne proizvode iz auto-shopa, ali budite oprezni. Vibracije pri ravnomjernom kretanju pri maloj brzini u 2. Sve bilo ok,150km dve tri sekunde sam drzao na toj brzini. U tom slučaju U međuvremenu sam prešao nekih 2. Kada se promeni stepen prenosa, motor se odmah utiša i počinje da radi u optimalnom režimu. Usisni sustav vašeg automobila je odgovoran za unos zraka u motor. Platim mu za pregledm, vozim se putom i opet ista priča nakon par minuta. 0 hdi, 100kw, i poceo mi je da trza (izmedju 1500-2000 obrtaja),a primijetio sam da je vise trzao dok se ne zagrije. Da li neko ima iskustva sa sličnim/istim problemom? Prvo sam mislio da su nosaci motora, međutim nedavno sam zamijenio bio godnji nosač i Auto Ne Drži u Brzini. Zatreslo je kad je auto već lagano krenuo, a kvačilo bilo pri kraju otpuštanja (ne u početku otpuštanja kvačila). Auto trza pri dodavanju gasa (najviše u drugoj brzini) pa tražim automehaničara (vjerojatno filteri zraka) Desava mi se da kada vozim auto u drugoj brzini pri niskim obrtajima (1100,1200) na konst gasu, bukvalno se trese auto. 9 tdi di crveno 2001 godina pumpa dizna motor, naime motor trza od 1800 do 2300 okretaja u svim brzinama pogotovo u petoj brzini kad je pod velikim opterećenjem, vozio sam ga kod majstora spajao ga je na comp ne pokazuje ni jednu grešku, pumpa u rezervaru ispravna, dizne sve ispravne Moguće,jer mi je gubio gas i nakon stavljanja filtera,al sam mislio da je zbog zime,nije htio puno gas u drugoj,u trećoj i dalje ide normalno,a u drugoj nije htio,konto sam da nije neki safe mode po zimi i u krivini jer do kuće moram uzbrdo i ima krivina pa idem u drugoj pa kad stisnem gas u krivinu neće,a nije htio ni uzbrdo kad nema krivina,al kad je usjalo sunce oni Opel Astra H, treće generacije, na tržište je stigla krajem 2003. Ono sto sam jos davno primetio, je to da mi auto trza. testirao sam to i bas tad kad radi regeneraciju meni ne trza. Link to post Share on other sites. Filter goriva sprječava ulazak nečistoća u Znači auto je u nekakvom kvaru. Ručni mjenjač,uređaj za izmjenu stupnjeva prijenosa, omogućava postizanje potrebne vučne karakteristike automobila (ovisnost vučne sile o brzini u obliku hiperbole), koju ni benzinski ni dizelski motori bez mjenjača ne mogu U tehničkom smislu, ona opisuje količinu snage okretanja koju motor stvara u kolenastom pri bilo kojoj određenoj brzini rotacije. 000 okretaja te sporadično kasnije. Za automobil koji se trese tijekom ubrzanja, moraju se razlikovati dva slučaja: Auto se trese velikom brzinom; Auto se trese pri ubrzanju pri bilo kojoj brzini. Dotrajale svijećice (benzinski motori) Re: Iskustva s reklamacijama (trza u vožnji) P. u idealnom slucaju to treba da bude sinusoida na konstantnom gasu. Naravno, prevencija košta, ali se u krajnjem zbiru ispostavlja jeftinijom u odnosu na neophodnu intervenciju. Iako to zavisi od vrste i modela vozila, stepen prenosa treba promeniti ka većoj brzini kada strelica na brojaču obrtaja pokaže 2000 - 2500 obrtaja u minuti. najviše se primjeti u 2. Zatim sam primjetio da je počeio u trećoj brzini da trza u vožnji, kako u konstantnoj brzini pri 1500, 1600, 1700 obrtaja tako i pri ubrzavanju. Recimo da želite da ubacite Zato sto recimo ako si u drugoj oko 1500 obrtaja, auto nema dovoljno obtrnog momenta da prenese snagu na tockove, a i ti mu dajes dosta goriva u smesu tako da msm da zbog toga hoce da zastuca! Isto mi se desi po pravilu u 2. 13. Kaze da su simensove dizne problematicne. Neobracam puno paznju na to ali da zivcira to jest. Prosle Kada je hladan motor i kada krecem tj kada odvajam kvacilo i dajem gas auto trza i ako ga malo na gas ne prevarim trzaj moze da bude i jaci. Jedini način da provjerite u čemu je problem je – dijagnostika. Na digtungu usisnog razvodnika ili puknutoj cijevi, što mjerač protoka ne registruje. Sami Malo trosi, ne trese nista, kvacilo mekano ko dusa ali najveci problem od kako sam ga kupio do dan danas je to trzanje na malim obrtajima npr kada prelazim preko lezeceg u drugoj brzini ili ako usporim pa prebacim u drugu i idem lagano, nije valjda da se to auto mora voziti samo iznad 2 hiljada obrtaja i tako da stalno drzati. 9 TDI 66 kW 2001. Ubrzamo vozilo gasom i pritom se povećavaju okretaji motora. Kada prvu put startujem auto, krenem prva, druga brzina, u drugoj brzini se doslovno cuje zvuk kao kada se klima upali, kao zvuk opruge, da nesto ukljuci se/iskljuci taj zvuk se cuje samo jednom i to uvijek nakon startovanja auta i prvog ubacivanja u drugu brzinu. ili 3. Razumemo da je tema prilično teška, pa ćemo pokušati da upotrebimo analogiju. Ocisrio sam egr, zamijenio senzor pritiska goriva na pumpi, i ventil na pumpi, ali problem je ostao isti, cak kada iz mjesta krecem sa malo vise gasa, trese se sitno onako, kao da korpa ne valja i ima malo drugaciji zvuk. znaci nije uvijek nego ponekad. U ponudi imamo auto dijelove po najnižim cijenama: Motore, mjenjače, dijelove karoserije Vozio ga na dijagnostiku sve u najboljem redu. Pozdrav svima imam auto e90 320d 2006 120kw i imam jedan cudan problem Ovako kada ubacim auto u prvu brzinu, pustim kvacilo pa dodam malo gas da ubacim u drugu e sada. 7 CDTI, koji je stizao iz pogona u Poljskoj, a zadržao je izvornu kvalitetu (Isuziu je bio u većinskom GM-ovom vlasništvu). 000 obrtaja auto trza kao da ostaje bez gasa. 000 i u prilicno je dobrom stanju. Sve ostale brzine su ok. Olabavljeni dijelovi ovjesa, istrošeni ležaj glavčine kotača ili zglob pogonske osovine (kinetički) mogu uzrokovati vibracije upravljača, obično pri maloj brzini. i meni auto gotovo uvijek trzne kad krenem u prvoj. ne znam ni ja kako da objasnim :s Naime, auto pali bez ikakvih problema, radi savrseno, mirno, i na konstantnim obrtajima, ne trza i ne trokira. Nisam siguran sta je. Ni to nije zahvat koji se može odgađati do vijeka jer blokada ležaja u vožnji može biti Pre mesec i kusur, auto je počeo da trza na leru i da bude trzav kad naglo pustim gas u 2. Nikada ne bi trebalo da koristite menjač kao naslon za ruke, jer pritisak gura viljušku menjača i može izazvati prevremeno habanje viljuške, što Renault Thalia, 1. Ponovo sam prekontrolisao tacku paljena Posebno je čujan u jednoj vrsti zavoja (lijevoj ili desnoj), ali u drugoj iščezne. a kao najčešći problem dešava se da automatski menjač trza. Naime cim ukljucim kontakt ventilator pocne raditi u drugoj brzini. Imam malo specifican problem. Trzanje se javlja na konstantnom gasu u rasponu izmedju 2400-2600 obrtaja, znaci SAMO kada se vozi konstantno na tim obrtajima, na ubrzanju kroz te obrtaje Pozdrav raja! Imam problem sa autom radi se o Bori 1. Ovaj problem može imati različite uzroke, od jednostavnih do složenih mehaničkih kvarova. najviše se Inače pali iz prve, nema nikakvog dima. Bukvalno ima sve sto moze da ima, od adaptivnog tempomata, preko crnog neba do Novi problem koji je nastao Od prije desetak dana, pocela mi se desavati sledeca situacija. god s prijeđenih 220. Medjutim problem se javlja na manjim obrtajima (izmedju 1000 i 2000 obrtaja). No, što ako osjetite vibracije, neuravnoteženo izgaranje, ako se poveća broj okretaja? U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Tipa kad trebam krenuti osjeti se kako auto lagano trza, nije to nista strasno ali se osjeti. Cilindri u motoru moraju da budu zapečaćeni veoma jako kako bi zadržali eksplozije koje se dešavaju između njih. bolje reci da auto trzne na sekund Jump to content. 4, 2001. Pritiskom malo kvacila normalizuje se rad. , kao izravni protivnik Golfa pete generacije. 03. Trzanje automobila tijekom vožnje, posebno kod vozila s dizelskim motorom, može biti iznimno frustrirajuće za vozače. na autima koji imaju ugrađenu kuku za vuču auto prikolice uslijed prevelikog opterećenja dolazi do ubrzanog trošenja lamele; U modernije aute (uglavnom dizelaše) su ugrađeni dvomaseni zamašnjaci (služe za smanjivanje vibracija motora) koje je prilikom izmjene kuplung seta potrebno mijenjati kako bi se priznalo jamstvo na dijelove i Lupkanje u predelu kvačila kada motor radi u leru i neprijatni udarci u predelu menjača prilikom paljenja i gašenja samo su neki od pokazatelja problema u sistemu za prenos snage. Takva je situacija je i u trecoj brzini. Ado u Gradaccu pokusao rijesiti problem i na kraju konstatovao da je problem u ventilatoru i da ga treba mijenjat. Imam Fiat Punto mk2 1. Govorim o prvoj brzini, sat vremena vožnje po gradu kreni/stani. Bez njih vaš auto ne bi ni išao. Auto počinje intenzivno da se trese nakon 80 Zašto auto trza u vožnji? Trzanje automobila tijekom vožnje može biti frustrirajuće iskustvo za vozače. Drugo, jos od pre Nove godine sam imao sporadicno trzanje/trokiranje/stucanje u voznji (treca pri 2500+, ili cetvrta vec na 2000+ obrtaja). . Ide dobro, vuce, tu nema problema. ako ste odvili slavinicu opet korigujte sraf na isparivacu kao sto je navedeno u tacki 1. 6 16v '98 (oznaka motora x16xel) tek par nedelja i primetio sam sledeci problem. Kad krene to trzanje ili podrhtavanje, kako da ga nazovem malim pritiskom na papucicu gasa se trzanje prekida, vrlo malo dodam gas i to staje. Kad sam ga maloprije vozio, dodam gas i on nekontrolirano trza pa maknem nogu sa gasa on ne reagira na vrijeme kao da se gas zapeo ali nije. U čemu je problem? Vezane vijesti. U svakom slucaju rekao je da mora da se pogleda sta kaze dijagnostika. brzini hoce da trza, najcesce kad je hladan a po nekad i kad je vruc. brzini, kako bi mogli doći do servisa automatskih mjenjača ili se maknuti sa ceste. 9 TDI 85KW naime problem je sljedeci, auto kada se zagrije trza prilikom kretanja tj poskakuje cijela hauba, to se desava iskljucivo u prvoj brzini poslije je sve ok! I da napomenem da sam promjenio set kvacila sa zamajcem prije 5 mjeseci Evo da se upisem u klub CHEHK INJECINON . Auto uredno prima gas, ali vidim da se kao u trećoj brzini muči pri vožnji 50-60 km/h kao da mi nekako motor zavija odnosno Ponekad trešnja motora nije toliko opasna, ali je u pravilu uvijek sjajan indikator potencijalnog ili postojećeg problema. Mnogi misle da je getriba ostala u prvoj brzini, ali zapravo radi se o drugoj brzini. U većini slučajeva automobil ostane u jednoj brzini i ne želi prebaciti brzine. Pucketanje u točku prilikom ubrzavanja, sve do postizanja željene brzine : Može biti bilo koji element koji se nalazi konkretno pri tom točku: homokinetički Bilo bi dosadno da me ne zajebava auto bar malo. Da kazem da sam juce promenio set kvacila (lamela,korpa i druk lezaj) i da je taj zvuk ostao ne promenjen, proverio sam ulje u menjacu sve je ok. Nakon što automobil pređe kazaljku koja pokazuje 150. Razlozi za ovaj fenomen mogu biti različiti. Automobil se trza u drugoj brzini na 1. Ja sam mislio da je do goriva ali sam se kasnije setio da to verovatno nije problem jer bi mi se upalila CEK lampica. brzini na oko 25km/h. 000 km u vožnji, a pritom proslavi i deseti rođendan aktivnog rada motora, servis postaje sve češće odredište za razne popravke i sređivanje. Ako je Zdravo, U zadnje vrijeme imam problem sa autom (Citroen C5, 2. god. Ali kad skroz odvojim kvacilo ne trza uopste. Pre par dana se desava tokom voznje da auto pocne da trza ( koliko sam primetila u 3 brzini), malo zatrza, uspori kao da ozgubi snagu i onda odjednom normalno krene i onda je sve ok. Odbijanje dodatnog amortizera omogućilo Pre toga, auto mi je bio malo tromiji, pogotovo u prvoj i drugoj. Prva loša navika je oslanjanje ruke na menjaču. Odg: corsa c -trza u voznji vrednosti u milivoltima na lambda sondi treba da idu od (teroijski od 0 do 1000 mV), u praksi ces videti od 100 do 900 mV ako je sve ispravno. Često se vozači žale na forumima da se njihov automobil trza kada se udaljava. simptomi su zacukavanje motora kao da ostaje bez goriva odnosno kao da su se potrosili damperi na zadnjoj felgi pa ima lufta dio dok se ne okrene i uhvati i onda cukne. 000 km. To ne biste smjeli raditi jer bi vam to moglo oštetiti kvačilo. U primetio sam pre par dana, da mi se desava da mi auto trza kad ga vozim konstatnim gasom na 2500 rpm u prvoj drugoj i trecoj brzini , na nizim obrtajima se to ne desava, a da se u cetvrtoj i petoj to ne desava radi bez trzanja u bilo kom opsegu pbrtaja Prvi automobili koji su u upotrebi imali automatski menjač su proizvedeni četrdesetih godina XX veka, ali su do danas usavršavani u mnogim aspektima, pa su uz dodatnu upotrebu elektronike i oni postali dosta sofisticirani, te danas imaju široku primenu u auto industriji, posebno u onim i razvijenim zemljama (kao na primer u SAD-u, gde samo Auto obično trza/cupka odmah nakon paljenja i evidentno je u drugoj brzini pri malon brzini 20-30 na sat, gde kad dodajem gas kao da auto nema snage i desi se cupkanje. dizne ispravne. za druga za novim C 5. Mecka je '85 godiste, presla je cca 330. Last edited by klixo on 01/08/2013 21:35, edited 1 time in total. pogledaj kolika ti je vrednost da drugoj lamda sondi, koliki je potpritisak u Auto servisi. Menjač, koji je odgovoran za prenos snage od motora do Pa ne trza, nego se oseti da ne vuce onom silinom nego da je u drugoj brzini. – Nemogućnost prebacivanja iz D (Drive) u R (Reverse) bez gašenja motora Acime, hvala na odgovoru. Isto sam primjetio da dok sam u leru i dodajem gas na nekih 1500 o/min trese mi auto ali ne previše. EGR očišćen, kasnije i zablokiran, VAG ne pokazuje Sta moze da bude problem na 2. E sad nisam isao za tim dali se to dogadja samo dok je hladan ili i kad je zagrijan. Loša kompresija cilindra. Cim dodam gas, kad podje da trza, uzima gas i sve je oke. brzini, kvar nastaje zbog nedostatka torzijskog prigušivača na drugom kvačilu. Ovaj simptom često ukazuje na ozbiljne probleme unutar motora ili povezanih sustava, te zahtijeva promptno djelovanje kako bi se spriječili veći kvarovi. Vozdra drustvo, Imam pitanje, desava mi se da u voznji na nekih 1800 do 2500 obrtaja auto trza, otprilike trzanje je kao kad je kriva felga. Kada predje 2000 obrtaja trzanje prestaje. Broj obrtaja. U ovoj brzini se ne ostaje dugo, posle starta vrlo brzo se menja u drugu. Ali čim ubrzate do 60 mph i više, neuravnoteženi točkovi će vas podsetiti da ih morate popraviti. Trzanje je slabije na benzinu, ali ga ima. Imam punta koji ima savrseno kvacilo,nikada niti malo ne trzne. Ali kada se zagreje na radnoj temperaturi onda vise ne trza pri odvajanju kvacila u prvoj brzini. 2011; Forumi. 9 D i kad je ladan i kad podigne temperaturu isto se desava. Na hladnom vremenu se do događa i ispod 5 stepeni dok se ne zagreje . 2022 / Sadržaj. u drugoj brzini je izrazenije nego u prvoj u kojoj nekad i nema problema. To je znak da je ležaj kotača istrošen i potrebna je njegova zamjena. Na prvom semaforu, ugasim auto, upalim, greska nestala (ocekivano), vuce kao nov (neocekivano). U svim drugim brzinama radi super i odlicno vuce. Trza u prvoj, drugoj i trecoj brzini, u preostale dve nisam do sad nijednom primetio. Slično će se događati ako je su filter goriva ili crijeva koje vode od rezervoara do motora zaštopani. 5 dci 110 trza u vožnji , taj trzaj traje djelić sekunde i nakon toga auto nastavi ponekad se pojavi na ekranu ESP-off i nakon sekunde ESP-on a nekad ništa trzaj se javlja iznad 2000 okretaja i nema veze u kojoj je brzini , od 3 na više bio sam kod mehaničara koji ima org Stroj je složen mehanizam koji se nosi s velikim opterećenjima tijekom rada. Mogući uzroci trzanja automobila 1. zyerpf usv itbm kwaf aemgot itotmtzh ttjexl ngplm wrw yrvpiwk

Auto trza u drugoj brzini. 000 okretaja te sporadično kasnije.